道依茨BF6M1013柴油發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)

F2L1011、F3L1011、F4L1011、F2L912/3、F3L912/3、F4L912/3、BF4L914、BF4M1011F、F4M1011F、F3M1011F、BF4M2012、BF4M1013、F8L413

低壓腔的油路壓力檢點應在細濾器的出口后。1500-1899轉(zhuǎn)4.2bar，1900-2300轉(zhuǎn)

5bar，2300轉(zhuǎn)5bar。測量點在缸體出口點處測量時應低于正常壓力1bar。輸油泵進口處測量時，燃油壓力不應大于-0.3bar.燃油的回油溫度不應超出80度，回油量應大于8升。 

1.油箱，2.通柴油泵的油路，3.柴油泵，4.通柴油濾清器的油器，5.柴油濾清器，6.通噴油泵的油路，7.噴油泵，8.通噴油器的油路，9.噴油器，10.回油管，11帶壓力控制閥的油管螺栓，12.回油箱的油路，13.這個距離盡可能的大

道依茨BF6M1013柴油發(fā)動機柴油輸油泵

    因為1013的燃油供給系統(tǒng)(單體泵)需用大量的柴油起冷卻作用，因此選用無膜片的轉(zhuǎn)子泵，供油量在供油壓力2.5bar時為12升/分。

道依茨BF6M1013柴油發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)

較短的高壓油管,各缸高壓油管完全互換     單體泵定位在缸體內(nèi),由凸輪軸直接驅(qū)動,剛度好