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• DCU是一種用來與發(fā)動機控制單元進行通信的數(shù)字儀表面板。DCU 具有若干功能，例如發(fā)動機控制、監(jiān)視、診斷和參數(shù)設置。

用導向銷安裝中冷器總成。安裝底排的螺栓。將螺栓擰緊到足以將零件固定即可。

組裝機械齒輪拆卸器（零件號 3162895）。在拆卸器螺釘 (3) 的螺紋上涂覆防粘結(jié)劑或重型潤滑脂。將拆卸器螺釘 (3) 安裝進拆卸墊板總成 (2)。用防粘結(jié)劑或重型潤滑脂潤滑止推墊圈 (17)。將止推墊圈 (17) 和拆卸器螺釘轉(zhuǎn)接頭 (14) 組裝在拆卸器螺釘 (3) 上，并用內(nèi)孔調(diào)節(jié)螺釘 (15) 將其固定。用一顆螺栓 (8) 將板 (11) 安裝在拆卸墊板總成 (2) 上并擰緊螺栓。

電子噴油泵調(diào)節(jié)器只能控制燃油供應。 燃油切斷功能是通過內(nèi)置于燃油傳輸連接塊（歧管）的快速重啟式切斷閥總成完成的。

驅(qū)動開放型 - 底座安裝型 - 在拆卸燃油泵驅(qū)動或燃油泵之前旋轉(zhuǎn)曲軸至指定的發(fā)動機正時。拆卸燃油泵。參考步驟 005-012。拆下前齒輪室蓋參考步驟 001-031 。

使用千分表測量曲軸軸向間隙。使用撬棍將曲軸向端部移動。將千分表歸零。使用撬棍將曲軸向相反方向移動。使用千分表測量曲軸軸向間隙。

記錄冷卻液出口軟管處的溫度。溫度升高表明節(jié)溫器已經(jīng)開始開啟。使用接觸式高溫熱電偶，或者在運轉(zhuǎn)發(fā)動機之前在需要位置安裝溫度表。

通過緩慢轉(zhuǎn)動驅(qū)動齒輪和檢查泵齒輪是否損壞來檢查機油泵能否繼續(xù)使用。如果機油泵內(nèi)有零件損壞，則此泵必須大修或更換。有關大修的詳細信息，請參考《 QST30 大修手冊》（公告號 3666190）中的第 7 節(jié)。

安裝連桿時，使連桿的倒角朝向曲軸連桿軸頸的圓角。如果連桿裝反，可能會損壞曲軸。

對于 QST30 系列發(fā)動機，必須將活塞與連桿作為一個總成安裝。參考步驟 001-054 中的安裝說明

由康明斯發(fā)動機驅(qū)動的部件和附件，諸如齒輪驅(qū)動風扇離合器、液壓泵、皮帶驅(qū)動的充電機、空調(diào)壓縮機以及渦輪增壓器都有可能產(chǎn)生發(fā)動機噪聲。以下信息可用于指導診斷發(fā)動機噪聲。

在進行任何連接前，確保所有接頭都從發(fā)動機控制模塊（ECM）上斷開并且 ECM 基準標定線束的電源開關應處于 OFF（斷開）位置。否則，可能會損壞電源或 ECM。

必須正確地調(diào)整氣門，以使發(fā)動機高效地工作。必須使用本步驟中列出的間隙值調(diào)整氣門。 發(fā)動機點火順序：1R-1L-5R-5L-3R-3L-6R-6L-2R-2L-4R-4L

維護保養(yǎng)監(jiān)測是 ECM 中包括的一個電子程序，用于監(jiān)測機油更換間隔。給客戶帶來的好處包括以三種模式其中的一種模式自動跟蹤換油間隔。維護保養(yǎng)監(jiān)測可以替代機油更換間隔的標準手動方法。

巡航控制使車輛速度保持在駕駛員選擇的 mph。在巡航控制的幫助下，車速控制更精確，從而改進了燃油經(jīng)濟性。它與車輛的巡航控制類似，在車輛巡航控制中，駕駛員/操作員能夠調(diào)整和保持所需的道路車速。

油門類型特性允許用戶在兩種調(diào)速器類型中進行選擇?？梢酝ㄟ^安裝在駕駛室中的油門選擇開關完成調(diào)速器類型的選擇。如果駕駛室沒有配備此開關，可以使用服務軟件選擇油門類型。

配置 1.0 控制箱中包括控制發(fā)電機組工作的電子硬件。控制箱中包括了電路卡盒（由單獨的電路板組成）、電壓調(diào)節(jié)器、PT/CT 板、母線 PT 模塊、客戶連接用的接線板和其他電氣設備。在部分 QSK60 發(fā)電機組上配備有如圖所示的配置，它的位置在充電機的前部。

當進行電壓標定時，并聯(lián)母線必須斷電。如果不能進行斷電，在嘗試電壓標定前，斷開母線 PT 模塊的隔離母線電壓輸入。 顯示“母線電壓標定”子菜單。